01 资源格局：中国主导下的全球博弈
中国在全球镁资源与生产上占据绝对主导地位。数据显示，中国占全球镁储量的70%，产量的85% 以上。特别是陕西府谷、山西闻喜等地区，已成为全球镁产业的核心产区。闻喜县一地的金属镁产业就占全国产量的21%，全球每三吨金属镁就有一吨产自这里。
这种高度的资源集中度，使得
镁矿石和金属镁成为国际贸易中备受关注的战略资源。近年来，欧盟碳边境调节机制（CBAM）的实施，使镁产品出口成本增加120欧元/吨，加速了低端产能淘汰。
02 双驱动力：新能源与轻量化的巨大需求
新能源和轻量化是推动
镁矿石需求爆发的两大核心引擎。
在新能源汽车领域，轻量化直接关乎续航里程。车重每减轻10%，电耗能下降5.5%，续航里程则能提升5.5%。因此，新能源汽车的单车用镁量持续攀升，从2020年的15kg增至2025年的25kg，并预计在2028年达到45kg。镁合金应用也从内饰小件扩展至电池包上盖、电驱动壳体等大型关键结构件。
在其他新兴领域，如低空经济（eVTOL无人机、电动垂直起降飞行器）对减重有着极致追求，镁合金的密度优势可使无人机载重能力提升10%，续航时间延长8%-12%。人形机器人领域也对轻量化材料需求迫切，2024-2027年全球机器人领域镁需求年复合增长率（CAGR）预计高达34%。
03 技术突破：攻克成本与性能瓶颈
长期以来，耐腐蚀性和高昂成本制约着镁的广泛应用。然而，近年来技术层面取得了关键突破。
耐腐蚀性方面，通过阳极氧化、稀土合金化等表面处理技术，镁合金的耐蚀性提升了10倍以上。成本方面，镁和铝的价格比值已从1.5降至0.9以下，镁合金首次展现出“性能更优、成本更低”的双重优势。
半固态注射成型等先进工艺的出现，使大型结构件良率从60%提升至95%以上，能耗降低30%，进一步优化了成本结构。
04 未来前景：绿色与智能的可持续发展
面对“双碳”目标，镁产业正朝着绿色化和智能化方向转型。
绿色冶炼是重要方向，如“绿电冶炼”技术的探索。回收利用也受到重视，目标是到2030年再生镁占汽车用镁总量的30%以上。
中国镁产业正力图从“资源依赖”向“创新驱动”转型，从全球镁资源的规模优势转向技术和高附加值产品的竞争优势。
镁矿石被誉为“白色石油”，突显了其作为新能源与轻量化时代战略资源的重要地位。中国在全球镁储量和产量上占据主导，但正面临绿色转型和国际竞争的压力。
新能源（如新能源汽车电池包、电驱动壳体）和轻量化（如eVTOL飞行器、人形机器人）需求是驱动镁矿石需求爆发的双引擎，推动镁合金从传统零部件向大型关键结构件渗透。
技术突破（如耐腐蚀性提升、半固态注射成型工艺）降低了成本、提高了性能，而绿色冶炼和回收利用则是镁产业实现可持续发展、应对“双碳”目标的关键路径。
